构件下料前必须检查是否平直，否则必须矫直。焊接时焊条或焊丝应选用适合于所焊接的材料的品种，且应有出厂合格证。 焊接时构件之问的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝表面的焊波应均匀，不得有咬边、未焊满、裂纹、渣滓、焊瘤、烧穿、电弧擦伤、弧坑和针状产气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物.如有漏焊，必须先焊渣后再进行补充焊接。
打磨平整光洁，不允许有焊渣、崩浅、毛刺或未打磨等情况；栏杆接缝应严密，不得有裂缝、翘曲、锻痕。焊接完成后，应将焊渣敲净。漆面平整均匀，不允许有色差、漏漆现象。表面平滑、均匀，不允许有、鼓泡、气孔、流挂、裂纹、夹杂物、发粘、划痕等缺陷。栏杆高度、问距、安装位置应符合设计要求。栏杆之问竖向问距不大于110mm ，允许偏差不大于3㎜ 。栏杆竖向平面乖直度不大于3 ㎜，横向平面直线度不大于4 ㎜。栏杆高度允许偏差不大于3 ㎜。
应注意的质量问题：尺寸超出允许偏差：对焊缝长宽、宽度、厚度不足，中心线偏移，弯折等偏差，应严格控制焊接部位的相对位置尺寸，合格后方准焊接，焊接时精心操作。焊缝裂纹：为防止裂纹产生，应选择适合的焊接工艺参数和焊接程序，避免用大电流，不要突然熄火，焊缝接头应搭接10-15mm ，焊接中不允许搬动、敲击焊件；表面气孔：焊接部位必须清洗干净，焊接过程中选择适当的焊接电流，降低焊接速度，使熔池中的气泡逸出。
铁艺栏杆安装：工艺流程  后加理件法：安装预理件一放线一安装立柱一扶手与认柱连接（针对木扶手工程）；安装预埋件后加埋件做法是：采用膨胀螺栓与钢板来制作后置连接件，先在土建基层上放线，确定众柱固定点的位置，然后在安装基层上用冲击钻钻孔（对于安装基层有面砖和理石面层的，在使用专用理石钻头或水钻现在面层上开孔后，用冲击钻钻孔），再安装膨胀螺栓，螺栓保持足够的长度，在螺栓定位以后，将螺栓拧紧同时将螺母与螺杆间焊死，防止螺母与钢板松动。扶手与墙体面的连接也同样采取上述方法。
由于上述后加埋件施工，有可能产生误差，因此，在立柱安装之前，应甫新放线，以确定埋板位置与焊接众杆的准确性，如有偏差，及时修正二应保证立柱全部座落在钢板上，并且四周能够焊接。焊接立柱时，需双人配合，一个扶住栏杆使其保持乖直，在焊接时不能晃动，另一人施焊，要四周施焊，并应符合焊接规范。木扶手安装（针对木扶手工程）找位与划线：  安装扶手的固定件：位置、标高、坡度找位校正后，出扶手纵向中心线。按设计扶手构造，根据折弯位置、角度，划出折弯或割角线。

容。三机动车路栏杆设计的关键技术问题在一些混凝土路面施工现场, 技术人员按照道路条件, 合理选择护栏扩增部位, 不但要加强护栏网, 还要达到美观大方、防腐耐用, 保证未来的正常使用。论公路护栏网的建设三重要技术, 严格按设计图纸：围墙的施工, 需要处理设计图纸, 首先从侧面到路边的中途辍学, 确保区域道路的准确性, 然后在中线上位置的条形, 并在每一桩上放置一个 logo。只有可以清晰简单的道路栏杆, 再推广网络图纸分析跟进进度。
道路栏杆网架：在早期的围栏场地, 其次是围栏, 支架, 挖坑两边的道路, 深度的平面大小下面, 不太浅, 个在地球连接线网与专栏 (连接螺栓不能紧)。连接后, 根据每个基坑的位置直立。确保支架的可靠性。公路护栏网防腐：后一点是关于围栏使用的重要方面。为保证长期稳定使用的道路护栏, 必须放出良好的防腐, 通过一些简单的涂抹, 喷涂, 为了保证路面护栏网的正常使用, 在使用过程中, 也应注意日常保养、保养, 以确保使用长期护栏网的产品。一般道路护栏网产品, 不仅仅是的, 实用、安装了道路护栏网的应用产品, 从基本地形、材料性能、安装技术等方面, 关键是做好护栏防腐蚀, 有网络问题, 及时发现技术人员解决, 所以长期、稳定地使用未来。
城市交通是城市的动脉，事关城市的生机与活力，反映出城市的整体形象、经济效率和管理水平，没有现代化的交通就没有现代化的城市。然而，随着社会经济的快速持续发展，城市规模的不断扩大，城市道路里程、人口的不断增长，促使车辆急剧增加。一是使得城市交通形势非常严峻，交通事故发生频繁；二是交通堵塞严重，道路不畅，效率低下，制约经济的发展。
应用静电喷涂组装式锌钢护栏技术打造城市交通护栏，可以在结构、色彩功能、涂层性能方面上下功夫，用全新的理念，满足交通与道路畅通需要，利用目前交通色彩红、白、黄、蓝等基本色彩，在交通护栏上设计与配置有关方向、行车规则、警示的各种组合颜色，丰富城市交通语言，达到简洁明了，一看便知的特点，把交通护栏打造成“轻、巧、美”，“、环保、经济、耐用”的交通卫士。